恒位油杯概述：

　　恒位油杯是使軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油保持在設(shè)計(jì)的恒定位置, 同時(shí)還起到一個(gè)視窗作用, 操作者可根據(jù)油杯內(nèi)的油位來(lái)決定是否填加潤(rùn)滑油。

恒位油杯在現(xiàn)場(chǎng)中常出現(xiàn)的問(wèn)題及其對(duì)策：

　　一是從軸承壓蓋處向外漏油

　　從軸承壓蓋處向外漏油說(shuō)明了箱體內(nèi)的油位過(guò)高, 原因有如下幾點(diǎn)：

　　1、 面的加工有誤。面的加工斜度較大,或者油杯送油管過(guò)短, 導(dǎo)致其上端點(diǎn)的位置高, 使恒定油位上提, 使恒定油位高于設(shè)計(jì)油位, 導(dǎo)致油從壓蓋處外流, 造成現(xiàn)場(chǎng)污染, 也給操作者造成補(bǔ)油頻次高的麻煩。解決辦法是打磨面或班面, 使面上端點(diǎn)下降到設(shè)計(jì)油位高度。

　?、谳S承箱體與橫支管相連接的孔加工有誤。如果箱體上的孔加工傾斜, 導(dǎo)致橫支管上翹, 相對(duì)提高了恒定油位高度, 導(dǎo)致從軸承壓蓋處漏油。解決的辦法是, 在不改變孔的情況下, 使橫支管下彎, 保持其水平。

　　二是軸承箱體內(nèi)缺油。

軸承箱體缺油的原因主要有：

　　1、面斜度小, 或者油杯送油管過(guò)長(zhǎng), 導(dǎo)致面上端點(diǎn)下降, 從而降低了恒定油位的位置, 使軸承缺油, 并發(fā)生軸承燒毀, 抱軸。解決的辦法是, 在面上加一定高度的墊, 提高面上端點(diǎn)位置, 從而達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)油位。

　　2、油杯上的氣孔被堵死, 連通器被破壞,箱體油位下降而不能使氣體順利地進(jìn)人油杯,油杯內(nèi)的汕不能流出而達(dá)到補(bǔ)油的效果。解決辦法是疏通氣孔, 使氣孔暢通。

　　3、軸承箱體與橫支管相連接的孔加工超差, 導(dǎo)致橫支管下斜, 從而使面上端點(diǎn)下降, 低于設(shè)計(jì)的油位高度。解決辦法是使橫支管上彎, 保持其水平。漏油可導(dǎo)致環(huán)境污染, 在有些場(chǎng)合環(huán)境漏油可以引發(fā)火災(zāi)等重大事故缺油時(shí)則可會(huì)發(fā)生軸承燒毀, 抱軸等重大事故, 所以我們應(yīng)引起。

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